上海第一条公共汽车线路1922年开通，公共汽车往返于静安寺和中山公园，由两辆卡车改装而成的。1924年英商公共汽车公司成立，开辟了两条线路：一条从虹口公园到静安寺；另一条从外滩到曹家渡，这是完全由外国资本在上海经营的公共交通服务事业。

由于当时上海作为中国经济中心，人口不断剧增，商业与手工业的规模不断扩大，推动了旧上海公共交通业务的发展。公共汽车线路不断增多，而市面缺乏铜元找赎，各大公共汽车公司为了稳定客源及业务需要，纷纷各自发行乘车代用币。

1926年，英商公司由美国代铸了2分半和5分代用币(图7)。2分半黄铜材质，直径20毫米，厚1.2毫米，正面数字2 1/2冲成镂空，周围英文GOOD FOR 2 1/2(值2分半)，背面外圈C.G.O.CO.LTD(中国通用公共汽车有限公司)，下为SHANGHAI(上海)。5分币为铜镍合金，直径、厚度均同2分半，数字5周围冲去成阳文。

1939年底，英商公司又发行了一套铝质代用币，铝在当时十分稀罕。这套代用币正面均为一辆公共汽车，下面为英文公司名“THE CHINA GENERAL OMNIBUS CO,LTD”(中国通用公共汽车有限公司)，背面为同心圆图案，中间空白处数字即为面值。

这套铝质代用币包括1分、3分和5分，1分币直径21毫米，厚2毫米，背面的签字“J.D.S”为该公司总经理John D.Shatler缩写。1分币直径25毫米，厚2.5毫米，背面轮圈中有数字“3”及分值符合。5分代用币直径与3分一致，厚度为加厚版本。